Assurances faculté maritime

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L'étude a eu, dans un premier temps, pour objet de présenter une évaluation du rendement de la couverture « facultés maritimes » et une première proposition de corrections quantitatives et qualitatives à apporter au tarif existant. L'analyse des ratios sinistres à primes sur les deux périodes retenues (1975-1989 et 1990-1997) a permis de démontrer les conclusions suivantes :

  • La détérioration du ratio S/P moyen de la période 1990-1997 n'est pas due à une augmentation de la sinistralité, mais à une réduction du volume de primes, générée par une pratique commerciale non maîtrisée ;
  • Le tarif nominal (visé par le Ministère des finances) qui a été importé depuis l'ère coloniale n'a pas subi les révisions et réajustements nécessaires à la prise en charge de la réalité actuelle. Sur ce point, l'étude préliminaire a conclu que ce tarif devrait être revu à la baisse globalement de 24% ;
  • Le tarif devrait donc être fondé sur des données algériennes de tarification. A ce titre, il doit être recentré sur Alger et tenir compte d'une nomenclature de produits plus adaptée ;
  • La révision du tarif devrait s'accompagner d'une démarche prévention à même d'agir sur la qualité du risque « transport facultés maritimes » en encourageant l'application de majorations plus efficaces pour sanctionner les risques les plus onéreux (l'âge du navire, son pavillon, le vol et la disparition ainsi que le séjour à quai, notamment) et encourager les actions de préventions telles que le transport en containers, la surveillance du déchargement ou le séjour des marchandises en magasins au port

Objet de l'étude finale:

La présente étude a pour objet de produire un nouveau tarif « facultés maritimes » en tenant compte des conclusions citées ci-dessus, tant pour les aspects quantitatifs que qualitatifs de tarification.
A ce titre, L'étude se propose de fournir un tarif de base Fap Sauf et Tous Risques, recentré sur Alger et prenant en compte une nomenclature révisée des produits soumis à tarification.

De même qu'il est prévu dans cette étude de proposer une tarification plus appropriée de certaines garanties annexes pour atteindre des objectifs de prévention et d'amélioration de la sinistralité (notamment celle qui survient dans nos ports de déchargements) et de vérifier son équilibre technique.