L’étude a porté sur le traitement de données statistiques relatives à la sinistralité matérielle et corporelle, observée sur la période 1993-2000. L’objectif principal est de vérifier la pertinence du modèle de tarification et de réviser/actualiser la grille tarifaire en matière d’assurance « RC Automobile ».
Les trois principales phases du projet sont :
- Analyse des données (échantillon d’agences représentatives de la région Centre du pays) de la sinistralité, ayant permis de conclure que la puissance fiscale du véhicule est le facteur dominant ;
- Échantillonnage étendu à l’ensemble du territoire national, avec comme actions menées :
- Étude statistique exploratoire de la distribution des coûts de la sinistralité par région ;
- Validation des résultats obtenus lors de la première phase sur ce nouvel échantillon ainsi étendu : la capacité explicative de ces facteurs a été confirmée ;
- Étude statistique comparative du zonage. L’étude de facteur zone a été menée en utilisant des tests graphiques et non paramétriques. Ces tests rapportés aux fréquences et aux coûts moyens de la sinistralité estimée ont permis de déterminer les niveaux statistiques de la similarité entre les différentes régions (Est ; Ouest ; Centre ; Sud) ;
- Mise en œuvre d’une approche algorithmique pour l’ajustement des classes de risques et la simulation de la sinistralité.
- Propositions d’un nouveau tarif RC Automobile, d’une structure de base de données et d’un système de bonus-malus.
